SZEMPONT

Akinek van 5 és fél perce megismerheti a két literes, 150 lóerős, változó geometriájú turbófeltöltős Renault dízelmotor működését. A film elején látszik a feltöltő, benne a töltési levegőmennyiséget befolyásoló lapátok állásszögváltozásával. Látszik a motorba kerülő levegőt a minél nagyobb levegőmennyiség miatt visszahűtő rendszer is. A levegővel bejutunk a szívószelep mellett a hengerbe, olyan perdülettel amely a legtöbb levegőt enged benyomulni a dugattyúk fölé és amely a legalkalmasabb az 1600 baros nyomással befecskendezett gázolajjal való egyesülésre. A minél tökéletesebb és csendesebb, takarékos üzemanyagfelhasználású égést az öt sugaras és négy alkalomra szétosztott belövellés segíti. Meg lehet figyelni a kipufogógáz visszavezetését és a katalizátor működését is. A részecskeszűrőben a szennyeződés az időnként felhevülő betétben "tűnik" el.